{"id":760,"date":"1997-10-10T12:13:00","date_gmt":"1997-10-10T10:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vittoriobugli.it\/?p=760"},"modified":"2025-08-11T12:16:47","modified_gmt":"2025-08-11T10:16:47","slug":"lettera-al-tirreno-sulla-supestrada-fi-pi-li","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vittoriobugli.it\/?p=760","title":{"rendered":"Lettera al Tirreno sulla supestrada FI-PI-LI"},"content":{"rendered":"<p>Caro direttore,<br \/>\nin merito all&#8217;ampio servizio effettuato dal tuo giornale con riguardo alla Superstrada FI-PI-LI vorrei esprimere alcune considerazioni circa le ripercussione che questa arteria comporta verso la mia citt\u00e0 ed alcune considerazioni pi\u00f9 generali sul sistema viario di questo pezzo della Toscana.<br \/>\nEmpoli \u00e8 una citt\u00e0 che senza una FI-PI-LI minimamente efficiente non solo non pu\u00f2 pi\u00f9 svilupparsi, ma non pu\u00f2 neanche continuare a mantenere le caratteristiche essenziali alla base di quell&#8217;&quot;effetto citt\u00e0&quot; che oramai le viene riconosciuto dai fatti e che la porta ad essere la realt\u00e0 che \u00e8. Oramai vi sono studi e pratiche quotidiane che dimostrano quanto sia fitta la rete di interscambi, di spostamenti, di relazioni che legano questa citt\u00e0 al suo circondario e questo circondario agli altri distretti industriali della Toscana centrale, oltrech\u00e9 a Firenze e Pisa.<br \/>\nSi pu\u00f2 dire che il nostro sistema, con le merci che corrono, gli uffici che si riempiono, gli studenti che si spostano, i cittadini che si muovono, i servizi che si danno, si muove su ruota e si collega al resto del mondo basandosi solo sulla strada che avete descritto sulle vostre pagine.<br \/>\nDella FI-PI-LI avete scritto dettagliando tutti i suoi difetti. Non aggiungo altro.<br \/>\nPeraltro per\u00f2, caro direttore, la FI-PI-LI c&#8217;\u00e8!<br \/>\nE per il sistema che ho sopra descritto non basta assolutamente. Occorre prima di tutto, ed i cittadini lo sanno anche per le pressioni delle Amministrazioni locali e delle forze politiche e sociali, la nuova SS 429 verso la Valdelsa, Poggibonsi e Siena.<br \/>\nCerto negli ultimi tempi c&#8217;\u00e8 stato una &quot;scatto&quot; sulla 429 con il finanziamento di 180 miliardi per la variante di Certaldo e di 1.100 milioni per la redazione del progetto esecutivo del tratto Castelfiorentino-Empoli; ma bisogna arrivare in fondo, velocemente, alla costruzione di un minimo di sistema viario che completi questa carenza per garantire che da questa area forte della Toscana venga contributo pi\u00f9 efficace allo sviluppo della regione. Per questo non \u00e8 un problema nostro, ma di tutta la comunit\u00e0 regionale, come mi pare abbia ben compreso il Presidente Chiti con gli impegni che ha assunto in prima persona.<br \/>\nMa torniamo alla FI-PI-LI e ad Empoli.<br \/>\nInsieme ai problemi descritti occorre risolvere il problema dello svincolo Est di Empoli, assolutamente carente rispetto alle esigenze della citt\u00e0 e del circondario. Basta percorrerlo per rendersene conto. Devo dire che negli ultimi tempi l&#8217;ANAS ha assunto delle responsabilit\u00e0 che per troppo tempo erano rimaste nel nostro libro dei sogni. Proprio in questi giorni ci ha sottoposto tre ipotesi di soluzione del problema che adesso analizzeremo con tutti gli enti interessati per arrivare alla riprogettazione dello svincolo in tempi brevi. Ma questo deve essere una priorit\u00e0 che l&#8217;ANAS si pone perch\u00e9 la carenza \u00e8 superiore alle molte da voi descritte.<br \/>\nCos\u00ec come \u00e8 onesto dire che proprio in questi giorni la stessa ANAS si \u00e8 impegnata all&#8217;installazione di barriere anti-rumore (finalmente) in prossimit\u00e0 degli abitati pi\u00f9 sofferenti.<br \/>\nE cos\u00ec come \u00e8 onesto dire (ed \u00e8 forse la cosa pi\u00f9 importante) che proprio in questi giorni l&#8217;ANAS ha deciso di fare propria la progettazione del nuovo svincolo Ovest di Empoli, infrastruttura fondamentale per ridisegnare il futuro della nostra citt\u00e0 e dei comuni limitrofi e per collegare la futura SS429 alla FI-PI-LI.<br \/>\nSenza questo nuovo svincolo, sulla cui necessit\u00e0 di realizzazione \u00e8 stato preso impegno nel protocollo di intesa fra Comuni, Provincia di Firenze e Regione Toscana nel febbraio 96, viene meno l&#8217;infrastruttura pi\u00f9 importante di cui necessita questa citt\u00e0 per programmare il suo sviluppo e per collegarla al territorio del quale si sforza di fare da riferimento. Occorre lavorare tutti per realizzarlo accorciando il pi\u00f9 possibile i tempi ed utilizzando tutte le risorse disponibili.<br \/>\nCi sono dunque degli elementi nuovi che fanno ben sperare. Certo partiamo dalla situazione che \u00e8 stata descritta nei vostri servizi e che forse sarebbe stata troppo migliore se quando si pens\u00f2 al collegamento FI-PI si fosse ascoltata la voce di amministratori come Assirelli e Fabiani. Ma la situazione pu\u00f2 essere migliorata se questo diviene realmente un problema di tutta la comunit\u00e0 regionale. Ti ringrazio per avere contribuito a farlo essere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caro direttore, in merito all&#8217;ampio servizio effettuato dal tuo giornale con riguardo alla Superstrada FI-PI-LI vorrei esprimere alcune considerazioni circa le ripercussione che questa arteria comporta verso la mia citt\u00e0 ed alcune considerazioni pi\u00f9 generali sul sistema viario di questo pezzo della Toscana. 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